表现堪比老司机 ！阿维塔11智能驾驶体验

  作为长安汽车 、华为 、宁德时代联手打造的阿维塔11(参数|询价) ，自从亮相之初就获得了不少关注 。本次活动 ，阿维塔11首次展现了高速NCA智驾导航辅助 、城区ICA智能巡航辅助以及APA智能泊车辅助在实际场景下的真实表现 ，它的实力如何 ？让我们一探究竟 。

  首先是高速NCA智能导航辅助测试 ，当满足条件时 ，连续向下拨动两次怀挡即可进入高速NCA智能导航辅助 。在保证行车安全的前提下 ，阿维塔11会主动选择通行效率更高的车道 ，变道以及加减速过程都非常接近老司机的驾驶水平 ，不会让乘客感到突兀 。临近匝道也可以根据前方路况信息和交通流智能预测情况提前变更到出口车道 ，避免在陌生环境下“错过出口”的尴尬 。

  加塞或者被加塞 ，是日常行车中的高频场景 。借助全融合感知能力 ，阿维塔11能够准确判断他车的加塞意图 ，配合拟人化加塞博弈能力 ，能够自主选择加速通过或者降速让行 。而当前向车辆速度过慢时 ，阿维塔11能够干脆利落地完成加速变道 ；在自主变道过程中遇到后方来车 ，阿维塔11也能够迅速关灯降速停止变道 ，待后方车辆通过后继续执行变道 。

  同时 ，在通过一些大曲率的匝道时 ，阿维塔11也能顺利完成驶入驶出，且方向盘转向丝滑 ，不会出现频繁的来回修正 。值得一提的是 ，阿维塔11的每一次主动降速都足够平缓 ，能够保持流畅舒适的安稳体感，为乘客带来丝滑平顺的乘坐体验 。

  进入城市道路 ，路况的复杂程度直线上升 ，事故 、施工等各种工况频发 ，最是考验一辆车的智能驾驶实力 。阿维塔11搭载的城区ICA智能巡航辅助 ，得益于周身大量的传感器和成熟的算法 ，相较于人类驾驶员可以更早感知到前方状况的发生 。

  第一个模拟场景是位于隧道入口的事故侧翻车辆 ，驾驶员常会因光线明暗反差而出现短暂视觉障碍 ，大多数辅助驾驶也会因为车辆侧翻导致无法识别 ，从而带来安全隐患 。在此次测试中 ，阿维塔11不仅不受光线条件的影响 ，还能提前识别异形车辆 ，及时发出预警 ，并采取非常线性的制动措施 ，在预防事故的同时也确保了乘坐体感的舒适 。

  驶经施工路段时 ，智驾开启状态下的阿维塔11能够识别用于引导车道线变更的桩桶 ，提前预判降速并自主打灯变道通过 。

  在水马侵占车道的场景中 ，系统会对本车道的通行能力进行评估 ，在确定本车道仍然具备通行能力后轻微减速并小幅调整方向绕过水马通行 。

  遇到刁钻的“断头路”反向斜列车位 ，面对这种新手驾驶者望而生畏的场景 ，阿维塔11并没有放弃 ，反而通过强大的计算能力和云端赋能的路径规划经验自主重构场景 、规划路线 、进行调头 ，从而以车尾反向完成入库动作 。这一系列操作似乎已经远超不少人类驾驶员的技术水平 。

  泊车过程中可能遇到行人 、非机动车从车身周围突然横穿的情况 ，对此 ，阿维塔11能够凭借34颗传感器的远距感知能力和基于AI增强学习的目标轨迹预测能力 ，精确跟踪动态目标 、预判目标动向 、及时采取刹停动作 ，待目标移动至安全距离后自主恢复泊车进程。

  作为常见的坡道泊车场景 ，对车辆的纵向和横向控制精确性提出了更高的考验 。针对该场景 ，阿维塔11也进行了针对性优化 ，基于人因工程学理论对转向 、动力 、制动进行细致调节 ，补偿了坡度影响 ，从而精确控制车辆的位置和路线 。

来源于 ：爱卡汽车